درویش زاده خبر داد: تا یک سال آیند ما شاهد افتتاح پروژه های زیادی هستیم و قطعا یک تحول عظیمی در راه آهن خوزستان اتفاق خواهد افتاد.
به گزارش خبرنگار تابا؛ عبدالکریم درویش زاده در افتتاحیه نخستین قطار مسافربری ۵ ستاره فدک اهواز- تهران – مشهد که ظهر امروز در اداره کل راه آهن جنوب برگزار شده با اشاره به اقدامات این اداره در خصوص خطوط را ه آهن جنوب اظهار کرد: از مهمترین برنامه های در دست اقدام بحث دو خطه های خوزستان بود.
مدیر کل راه آهن جنوب گفت: خط دوم اهواز – بندر امام را به طول۱۱۰ کیلومتر و اعتبار ۱۳۵ میلیارد تومان در سال ۹۳ شروع کردیم. سال گذشته ۸۱ کیلومتر از این خط را با حضور وزیر را ه و شهرسازی با سرعت ۱۶۰ کیلومتر افتتاح کردیم.
وی با بیان اینکه امید داریم خط دو م اهواز – اندیمشک به طول ۱۴۰ کیلومتر را با اعتیار ۲۴۰ میلیارد تومان تا پایان سال به اتمام برسد، عنوان کرد: هم اکنون ۹۰ درصد زیرسازی انجام شده است و ۹۳ کیلومتر آن ریل گذاری شده است.
درویش زاده خاطرنشان کرد: کمربندی نظامیه به میان دشت به طول ۳۷ کیلومتر با اعتبار ۶۵ میلیارد تومان در حال انجام و زیرسازی این طرح در حد ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. امیدواریم تا پایان سال عملیات ریل گذاری به اتمام برسد.
ایستگاه ماهشهر یکی از بهترین ایستگاه های شبکه راه آهن کشور است
مدیر کل راه آهن جنوب با بیان اینکه ایستگاه ماهشهر یکی از بهترین ایستگاه های شبکه راه آهن کشور است، تصریح کرد: در سال گذشته با مشارکت استان و پتروشیمی ماهشهر توانستیم با اعتبار حدود شانزده میلیارد تومان آن را افتتاح کنیم که در خدمت مردم باشد.
وی با اشاره به اینکه ایستگاه نظامیه جدید یک ایستگاه توزیع کننده بار است، اظهار کرد: این ایستگاه از ورود بار و قطارهای باری به داخل شهر اهواز جلوگیری می کند. سال گذشته با حضور وزیر راه و شهر سازی با اعتبار ۲۰ میلیارد تومان افتتاح شد.
بزرگترین دپو تعمیراتی لوکوموتیو محور جنوب در اهواز در دست ساخت است
درویش زاده خبر داد: بزرگترین دپو تعمیراتی لوکوموتیو محور جنوب در اهواز در دست ساخت است. مرحله اول آن با اعتبار ۲۳ میلیارد تومان انجام شده و مرحله دو که فاز تکمیلی آن نیز محسوب می شود با اعتبار ۳۰ میلیارد تومان نهایی خواهد شد و خرداد سال آینده افتتاح خواهد شد.
مدیر کل راه آهن جنوب با بیان اینکه قطارهایی که در داخل شبکه ریلی استان استفاده می شدند متناسب با آب وهوای خوزستان نبودند، اذعان کرد: با پیگیری هایی که به عمل آمد توانستیم ۱۱ عدد واگن دو طبقه و ۶عدد زیمنس جدید به ارزش ۱۲۰ میلیارد تومان را وارد استان کنیم. در حال حاضر در محورهای سه گانه اهواز – بندر امام، اهواز – خرمشهر و اهواز – اندیمشک روزانه حدود ۵ هزار نفر مسافر درون استان جابجا می شود.
وی تصریح کرد: با بهسازی ۱۸۰ کیلومتر از خطوط که هزینه ای بالغ بر سی میلیارد تومان دربرداشت توانستیم سرعت خطوط داخلی استان افزایش دهیم و بنا داریم با تکمیل کارهای در دست اقدام بتوانیم سرعت خطوط ریلی جنوب را به بالای ۱۶۰ کیلومتر برسانیم.
درویش زاده اذعان کرد: ما مجموعه ای از قطارها را در شبکه ریلی استان داریم؛ یک قطار عادی داریم که بیش از ۵۰ سال در حال خدمات رسانی است و از وضعیت مطلوبی برخوردار نمی باشد که بدترین نوع قطار ما محسوب می شود . با پیگیری های به عمل آمده قرار است این قطار به طور کلی از محور جنوب حذف شود و یک قطار شیک چهار و شش تخته جایگزین آن شود.
جای قطار ۵ ستاره فدک در بین این قطارهای ما خالی بود
مدیر کل راه آهن جنوب با اشاره به اینکه قطارهای موجود در مسیر مشهد در حال حاضر جزو بهترین قطارهای ایران هستند. تصریح کرد: جای قطار ۵ ستاره فدک در بین این قطارهای ما خالی بود. پیگیری های بسیار فراوان استاندار خوزستان و سایر مسئولین استان منجر به این شد بهترین نوع قطار که در شبکه ریلی ایران در حال کار است؛ در خوزستان افتتاح شود و به مردم خوزستان خدمات رسانی کند.
وی در ادمه افزود: قطار ۵ ستاره فدک ابتدا یک راند رفت و برگشت در هفته دارد ولی به مروز زمان با استقبال مردم، تعداد راندهای آن در هفته افزایش خواهد یافت.
درویش زاده خبر داد: تا یک سال آیند ما شاهد افتتاح پروژه های زیادی هستیم و قطعا یک تحول عظیمی در راه آهن خوزستان اتفاق خواهد افتاد.
خط اهواز- ایذه- اصفهان از پروژه های بسیار مهم است
مدیرکل راه آهن جنوب با تاکید بر اینکه خط اهواز- ایذه- اصفهان از پروژه های بسیار مهم است، بیان کرد: استاندار و وزیر راه و شهرسازی به طور اساسی در حال پیگیری این امر هستند. همه مسولین کشوری بر این موضوع اذعان دارند که بایستی این خط هر چه سریعتر احداث و افتتاح شود.
درویش زاده افزود: با این خط علاوه بر تامین خوراک موردنیاز فولادهای خوزستان پتانسیل افزایش بیش از ۱۵ میلیون تن بار را دارد و همچنین در بحث جابجایی مسافر نیز شرایط مطلوبی را فراهم می سازد.
وی در پایان گفت: مرحله نهایی توافقات خط بندر امام – شادگان – ماهشهر در حال طی شدن است . امیدواریم تا پایان سال بتوانیم کلنگ زنی این پروژه را داشته باشیم./ فدعمی
